我国研制首套GBAS卫星导航着陆系统

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传统着陆系统只能从跑道固定一端引导一架飞机直线着陆，其他飞机在空北京最专业看白癜风医院[[url=https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/]北京看白癜风哪间医院最好[url=https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/]北京看白癜风哪里医院疗效[url=https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/]北京看白癜风哪间医院效果最好最好[/url][/url]/url]中等待降落。新系统支持飞机从跑道任意一端降落，并提供包括曲线进近对准跑道等多条进港线路，减少飞机等待，缓解停机坪拥堵，进而增强机场吞吐能力，提高航班准点率。中国电子科技集团公司研究员级高工李跃7月28日在接受采访时说。

在进近即飞机下降对准跑道的飞行阶段，飞行员需借助着陆系统调整飞行姿态。目前，民航飞机应用较多的仪表着陆系统只能提供一条固定下滑角度。而GBAS卫星导航着陆系统可以提供更安全、更可靠、更精确的信息，支持多条跑道并行或交叉运行，从而引导飞机精确进场、着陆。